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GM hizo el anuncio el jueves y no llegó a decir que todos sus vehículos serán de cero emisiones, lo que significa propulsión de pila de combustible de hidrógeno o batería eléctrica.
Carbono neutral significa que todos los vehículos y plantas tendrán cero emisiones y GM comprará créditos de carbono para compensar los que no lo sean.
"'Aspire' es una gran palabra porque nos ayuda a trabajar hacia nuestra visión", dijo Dane Parker, director de sostenibilidad de GM. "Estamos tomando medidas para que nuestros vehículos tengan cero emisiones para 2035. Esto requerirá el esfuerzo de mucha gente y muchos gobiernos para lograrlo. Así que tenemos una visión, tenemos un plan y Hoy estamos tomando medidas para llegar allí ".
Parker dijo que el plan global de GM para vehículos de cero emisiones incluye camionetas de servicio pesado para 2040. En pocas palabras, Parker dijo: "Para 2040, el 100% de nuestra cartera será completamente eléctrica y esa es la visión que estamos estableciendo".
GM ofrecerá vehículos de cero emisiones en una gama de precios y está trabajando con todas sus partes interesadas, incluidos los proveedores y el Fondo de Defensa Ambiental, para construir una infraestructura de carga y promover la aceptación de los consumidores.
Parker dijo que este camino no eliminará puestos de trabajo.
"Planeamos utilizar los recursos que tenemos y asignarlos de una manera que apoye nuestro futuro de vehículos eléctricos y lleve los trabajos bien remunerados que tenemos hoy al futuro", dijo Parker.
Además, GM prevé que las estaciones de servicio de hoy se convertirán en estaciones de carga del mañana. Ya en otros países, las estaciones de servicio se están transformando en puntos públicos de carga rápida, y "esa es una tendencia que vería crecer", dijo Parker.
El Fondo de Defensa Ambiental califica la medida de GM como un "extraordinario paso adelante".
"GM está dejando muy claro que tomar medidas para eliminar la contaminación de todos los vehículos ligeros nuevos para 2035 es un elemento esencial del plan de negocios de cualquier fabricante de automóviles", dijo Fred Krupp, presidente del Fondo, en un comunicado.
Pero un observador de la industria dijo que esto no es solo un juego de sostenibilidad. Es un movimiento empresarial inteligente.
"El futuro de la movilidad es eléctrico. Tesla marcó el ritmo, pero otros están entrando en el juego", dijo Andrew Hoffman, profesor de empresa sostenible en la Ross School of Business de la Universidad de Michigan. "Ford ha hecho un juego notablemente serio en la electricidad, VW tuvo un comienzo en falso. GM tiene que estar en esto para ser viable en el futuro".
La representante Debbie Dingell (demócrata de Dearborn) dijo que el anuncio de GM indica que la industria automotriz está comprometida a abordar la crisis climática global.
"Hemos tenido discusiones durante meses con la industria automotriz, los sindicatos y la comunidad ambiental sobre acciones concretas como esta que deben tomarse para alcanzar la neutralidad de carbono", dijo Dingell. "Continuaré comprometiéndome con todas las partes interesadas para crear un infraestructura de vehículos para respaldar estos esfuerzos y ayudar a nuestra industria automotriz nacional a competir a nivel mundial ".
Cerca de 200 países han firmado el Acuerdo de París de 2015, al que Estados Unidos se reincorporó en el primer día en el cargo del presidente Joe Biden. Establece un objetivo colectivo de limitar el calentamiento global a menos de 2 grados Celsius, preferiblemente 1,5 grados Celsius, en comparación con los niveles preindustriales, para mitigar los daños del cambio climático.
Para alcanzar ese objetivo, el mundo debe reducir a cero el impacto neto de las emisiones de carbono de todas las actividades humanas para 2050, dijo Barra.
"Como uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, General Motors busca liderar nuestra industria y nuestro mundo hacia esos objetivos", dijo Barra. "Para General Motors, nuestro impacto de carbono más significativo proviene de las emisiones de escape de los vehículos que vendemos; en nuestro caso, es del 75%. Por eso es tan importante que aceleremos hacia un futuro en el que cada vehículo que vendemos sea un vehículo de cero emisiones ".
Barra le dijo a Wall Street a fines del año pasado que GM ofrecerá 30 nuevos vehículos totalmente eléctricos a nivel mundial para 2025, lo que significa que el 40% de los modelos estadounidenses ofrecidos por la compañía serían vehículos eléctricos.
GM también está trabajando para reducir las emisiones de sus plantas de fabricación globales. Está invirtiendo $ 27 mil millones en vehículos eléctricos y autónomos para 2025, frente a los $ 20 mil millones que GM había planeado invertir antes de la pandemia.
Esta inversión servirá para desarrollar aún más la tecnología de baterías Ultium de GM, que servirá de base a sus nuevos vehículos eléctricos.
Además, cubre la actualización de fábricas de GM como Factory ZERO en Detroit y Hamtramck, donde GM planea construir al menos cinco vehículos eléctricos en el futuro, siendo el primero la camioneta GMC Hummer EV 2022 que saldrá a finales de este año.
Además, GM está remodelando su Spring Hill Manufacturing en Tennessee para fabricar vehículos eléctricos a partir de piezas de origen mundial.
GM también está invirtiendo en nuevas fábricas, como Ultium Cells LLC, cerca de su antigua planta de ensamblaje en Lordstown, Ohio. GM vendió la planta de Lordstown al fabricante de camionetas eléctricas Lordstown Motors, que lanzará la camioneta Endurance a finales de este año.
Más allá de los automóviles y fábricas ecológicos, GM planea reutilizar el 100% de las baterías de sus vehículos eléctricos como otras formas de almacenamiento de energía. El sistema Ultium, por ejemplo, está diseñado para ser reparable, por lo que "no pretendemos que ninguna de nuestras baterías sea desechable", dijo Parker.
GM dijo que más de la mitad de su equipo de desarrollo de productos y gasto de capital se dedicará a programas de vehículos eléctricos y autónomos.
Si bien GM dijo que planea "ofrecer un vehículo eléctrico para cada cliente, desde crossovers y SUV hasta camiones y sedanes", continuará aumentando la eficiencia de combustible de sus autos tradicionales de combustión interna con tecnología como Stop / Start, mejor aerodinámica, más pequeño, motores reforzados, transmisiones más eficientes y otras mejoras del vehículo, incluida la reducción de peso y neumáticos con menor resistencia a la rodadura.
Para abordar las emisiones de sus propias operaciones, GM dijo que obtendrá energía 100% renovable para alimentar sus sitios de EE. UU. Para 2030 y los sitios globales para 2035, lo que representa una aceleración de cinco años del objetivo global previamente anunciado de la compañía.
Para dar cuenta de las emisiones de carbono restantes esperadas, GM espera invertir en créditos o compensaciones de carbono, dijo.
GM dijo que evaluará estas "soluciones de compensación" en los próximos años, y agregó que "las compensaciones deben usarse con moderación".
GM ha trabajado con algunos de sus proveedores más importantes para crear un consejo de sostenibilidad para compartir las mejores prácticas. GM también está colaborando con los proveedores para establecer objetivos para la cadena de suministro a fin de reducir las emisiones y utilizar materiales más sostenibles.
También es importante que la electricidad generada para cargar vehículos eléctricos provenga de fuentes renovables como la eólica y la solar, por lo que GM ha trabajado con empresas de servicios públicos y desarrolladores para respaldar inversiones en energía renovable cerca de las instalaciones de GM a través de acuerdos de compra de energía y tarifas verdes.
Finalmente, GM se asoció con EVgo el año pasado para agregar más de 2700 nuevos cargadores rápidos para fines de 2025, para ayudar a acelerar la adopción de vehículos eléctricos de consumo. Los nuevos cargadores rápidos funcionarán con energía 100% renovable.
FUENTE: www.usatoday.com
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