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La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) determinó que la causa probable del colapso del puente de la Universidad Internacional de Florida (FIU) fue un error de diseño, en el cálculo de la capacidad de carga que podía soportar, cometido por FIGG Bridge Engineers, Inc. (FIGG).
De acuerdo con lo revelado por esta autoridad federal, también contribuyó al colapso la inadecuada revisión realizada por la firma Louis Berger, quien no detectó los errores de cálculo en el diseño del puente.
Audiencia sobre desplome de puente de FIUEmitirán un veredicto de culpabilidad.(Publicado lunes 21 de octubre de 2019)
A juicio de la NTSB; el hecho de que Munilla Construction Management (MCM), contratista principal de la obra; FIGG; Consultores Bolton, Pérez y Asociados; FIU y el Departamento de Transporte de Florida, en ningún momento hayan mencionado la posibilidad de suspender las obras y pedir el cierre de la calle 8, contribuyó a la severidad de lo ocurrido con el desplome del puente.
FUENTE: americateve.com
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