Las aerolíneas europeas, entre ellas el Grupo Lufthansa, que incluye Germanwings, ya se habían comprometido a implementar la medida lo antes posible después que se conoció que el copiloto del vuelo 9525 de esta aerolínea aparentemente se había encerrado en la cabina para estrellar el avión.
El vocero de Scandinavian Airlines, Henrik Edstrom, dijo a The Associated Press que la aerolínea recibió un borrador con la recomendación de la Agencia Europea de Seguridad en la Aviación (EASA) por medio de las autoridades de transporte suecas. "La AESA la difundirá más tarde el viernes", afirmó Henrik Olars de la Agencia de Transporte Sueca.
El borrador con una recomendación estaba circulando pero todavía no había sido aprobado, según la Asociación de Aerolíneas Europeas, que agrupa a 29 aerolíneas europeas grandes.
El vocero de EASA, Ilias Maragakis, lo calificó como "proceso en marcha" en el que se debe escuchar a todos los accionistas.
La aerolínea alemana Germania, la húngara de precios accesibles Zizz Air y la agencia belga de viajes Thomas Cook dijeron el viernes que adoptaron la política.
El jueves, EasyJet y la tercera aerolínea de precios bajos, Norwegian Air Shuttle, dijeron que aplicarían la regla. Air Canada dijo otro tanto.
Después de los ataques terroristas del 2001, las aerolíneas estadounidenses reformaron sus políticas sobre el personal en cabina. Pero el procedimiento no es estándar en Estados Unidos ni Canadá.
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Raf Casert en Bruselas, Pablo Gorondi en Budapest y Frank Jordans en Berlín contribuyeron a este despacho.
FUENTE: Associated Press